Jinyuan is committed to becoming the world's leading custom air compressor manufacturer
Pemampat Udara Skru Peringkat Tunggal
Pemampat udara skru peringkat tunggal termasuk penukaran frekuensi dan pemampat udara frekuensi kuasa.
Pemampat udara penukaran frekuensi t reka bentuk badan adalah cantik, padat dan praktikal, operasi peralatan adalah stabil dan boleh dipercayai, kecekapan tinggi dan penjimatan tenaga. Penjimatan tenaga daripada pemampat udara skru penukaran frekuensi magnet kekal konvensional adalah kira-kira 20%.
Pemampat udara frekuensi kuasa konfigurasi matang dan mudah untuk dipandu. Mod penghantaran sambungan lurus, yang merupakan getaran kecil dan kecekapan operasi yang tinggi.
Hantar pertanyaan anda
Proses kerja pemampat udara skru dibahagikan kepada empat proses: sedutan, pengedap dan penghantaran, pemampatan dan ekzos. Apabila skru berputar dalam cangkerang, udara di antara skru dan cangkerang bersirat melalui pengambilan udara dan minyak, putaran gear mengelak minyak dan menghantar minyak ke port ekzos. Semasa penghantaran, jurang gear berkurangan secara beransur-ansur dan minyak dan gas dimampatkan. Apabila gear berputar ke port ekzos shell, campuran minyak dan gas dengan tekanan yang lebih tinggi dilepaskan dari badan
Proses kerja pemampat udara skru dibahagikan kepada empat proses: sedutan, pengedap dan penghantaran, pemampatan dan ekzos. Apabila skru berputar dalam cangkerang, udara di antara skru dan cangkerang bersirat melalui pengambilan udara dan minyak, putaran gear mengelak minyak dan menghantar minyak ke port ekzos. Semasa penghantaran, jurang gear berkurangan secara beransur-ansur dan minyak dan gas dimampatkan. Apabila gear berputar ke port ekzos shell, campuran minyak dan gas dengan tekanan yang lebih tinggi dilepaskan dari badan
Proses kerja pemampat udara skru dibahagikan kepada empat proses: sedutan, pengedap dan penghantaran, pemampatan dan ekzos. Apabila skru berputar dalam cangkerang, udara di antara skru dan cangkerang bersirat melalui pengambilan udara dan minyak, putaran gear mengelak minyak dan menghantar minyak ke port ekzos. Semasa penghantaran, jurang gear berkurangan secara beransur-ansur dan minyak dan gas dimampatkan. Apabila gear berputar ke port ekzos shell, campuran minyak dan gas dengan tekanan yang lebih tinggi dilepaskan dari badan
Proses kerja pemampat udara skru dibahagikan kepada empat proses: sedutan, pengedap dan penghantaran, pemampatan dan ekzos. Apabila skru berputar dalam cangkerang, udara di antara skru dan cangkerang bersirat melalui pengambilan udara dan minyak, putaran gear mengelak minyak dan menghantar minyak ke port ekzos. Semasa penghantaran, jurang gear berkurangan secara beransur-ansur dan minyak dan gas dimampatkan. Apabila gear berputar ke port ekzos shell, campuran minyak dan gas dengan tekanan yang lebih tinggi dilepaskan dari badan
Proses kerja pemampat udara skru dibahagikan kepada empat proses: sedutan, pengedap dan penghantaran, pemampatan dan ekzos. Apabila skru berputar dalam cangkerang, udara di antara skru dan cangkerang bersirat melalui pengambilan udara dan minyak, putaran gear mengelak minyak dan menghantar minyak ke port ekzos. Semasa penghantaran, jurang gear berkurangan secara beransur-ansur dan minyak dan gas dimampatkan. Apabila gear berputar ke port ekzos shell, campuran minyak dan gas dengan tekanan yang lebih tinggi dilepaskan dari badan
Proses kerja pemampat udara skru dibahagikan kepada empat proses: sedutan, pengedap dan penghantaran, pemampatan dan ekzos. Apabila skru berputar dalam cangkerang, udara di antara skru dan cangkerang bersirat melalui pengambilan udara dan minyak, putaran gear mengelak minyak dan menghantar minyak ke port ekzos. Semasa penghantaran, jurang gear berkurangan secara beransur-ansur dan minyak dan gas dimampatkan. Apabila gear berputar ke port ekzos shell, campuran minyak dan gas dengan tekanan yang lebih tinggi dilepaskan dari badan
Proses kerja pemampat udara skru dibahagikan kepada empat proses: sedutan, pengedap dan penghantaran, pemampatan dan ekzos. Apabila skru berputar dalam cangkerang, udara di antara skru dan cangkerang bersirat melalui pengambilan udara dan minyak, putaran gear mengelak minyak dan menghantar minyak ke port ekzos. Semasa penghantaran, jurang gear berkurangan secara beransur-ansur dan minyak dan gas dimampatkan. Apabila gear berputar ke port ekzos shell, campuran minyak dan gas dengan tekanan yang lebih tinggi dilepaskan dari badan
Proses kerja pemampat udara skru dibahagikan kepada empat proses: sedutan, pengedap dan penghantaran, pemampatan dan ekzos. Apabila skru berputar dalam cangkerang, udara di antara skru dan cangkerang bersirat melalui pengambilan udara dan minyak, putaran gear mengelak minyak dan menghantar minyak ke port ekzos. Semasa penghantaran, jurang gear berkurangan secara beransur-ansur dan minyak dan gas dimampatkan. Apabila gear berputar ke port ekzos shell, campuran minyak dan gas dengan tekanan yang lebih tinggi dilepaskan dari badan
Proses kerja pemampat udara skru dibahagikan kepada empat proses: sedutan, pengedap dan penghantaran, pemampatan dan ekzos. Apabila skru berputar dalam cangkerang, udara di antara skru dan cangkerang bersirat melalui pengambilan udara dan minyak, putaran gear mengelak minyak dan menghantar minyak ke port ekzos. Semasa penghantaran, jurang gear berkurangan secara beransur-ansur dan minyak dan gas dimampatkan. Apabila gear berputar ke port ekzos shell, campuran minyak dan gas dengan tekanan yang lebih tinggi dilepaskan dari badan
Proses kerja pemampat udara skru dibahagikan kepada empat proses: sedutan, pengedap dan penghantaran, pemampatan dan ekzos. Apabila skru berputar dalam cangkerang, udara di antara skru dan cangkerang bersirat melalui pengambilan udara dan minyak, putaran gear mengelak minyak dan menghantar minyak ke port ekzos. Semasa penghantaran, jurang gear berkurangan secara beransur-ansur dan minyak dan gas dimampatkan. Apabila gear berputar ke port ekzos shell, campuran minyak dan gas dengan tekanan yang lebih tinggi dilepaskan dari badan
tiada data
